Att framkalla namnet på Bermuda Triangle orsakar en kyla på en dold plats i vårt sinne. Inte överraskande är det ett av de mest berömda paranormala mysterierna i vår tid. Försvinnanden utan svar, konstiga olyckor, gåtfulla meddelanden från piloter och en besättning som aldrig ser varandra igen i denna värld. Ingen har någonsin hittat dem .
Var är de? Vad hände med dem?
Vi kommer att leta efter svar efter undersökningarna av experten Charles Berlitz, som har ägnat sitt liv åt att studera fenomenet.
Vad är Bermudatriangeln?
Inför USAs sydöstra kust, i västra Atlanten, finns det ett geografiskt område som bildar en slags triangel. Det sträcker sig från Bermuda, norrut, söder om Florida ; Den går österut, till en punkt som ligger över Bahamas, bortom Puerto Rico, ungefär 40 grader västlig longitud, och återgår sedan till Bermuda . Detta område upptar en störande, nästan otrolig plats i katalogen över världens oupplösta mysterier . Det kallas vanligtvis Bermudatriangeln, där mer än hundra fartyg och plan har försvunnit mitt i en transparent atmosfär.
De flesta försvinnanden har inträffat sedan 1945, och sedan dess har mer än tusen människoliv förlorats där, utan att kunna återfå en enda kropp, inte ens en bit av det förstörda flygplanet eller fartyg . Även om resor till sjöss och i dag är mycket vanligare, är utredningarna mer grundliga tack vare den mest noggrant genomförda tekniken och journalerna, men försvinnanden fortsätter att uppstå i tydligen ökande antal.
Många av dessa flygplan försvann medan de var i radiokontakt med sina baser eller med deras destinationer, kontakt som normalt bibehölls till dess försvinnande ögonblick. Andra skickade de mest extraordinära meddelanden och antydde att de inte kunde använda sina instrument, att deras kompass vred vild, att himlen hade blivit gul och dimmig (på en klar dag) och att havet (lugn i omgivningen) " det verkade inte normalt ” utan att ange vad som var onormalt.
Den 5 december 1945, en grupp med fem flygplan som bildade en skvadron av Avengers TBM från Förenta staterna, och som reste i uppdrag från Fort Lauderdale flygbasis, plus Martin Mariner skickas till deras räddning, försvann de och var föremål för en av de mest intensiva maritima och markbundna sökoperationer som någonsin genomförts. Trots detta kunde vrak aldrig hittas, inte ens en livbåt eller oljefläckor. Andra flygplan, inklusive passagerare, har försvunnit medan de fått instruktioner att landa. Som nämnts i sjösäkerhetsstyrelsens sammanfattningar verkar det som om de hade flytt genom ett öppet hål på himlen. Stora och små fartyg har gått förlorade utan spår. Som om de och deras besättningar hade dragits till en annan dimension. Några mycket stora, som den 129 meter långa Marine Sulphur Queen- fraktfarten, eller de 19 000 ton Cyclops, med 309 passagerare ombord, försvann helt enkelt. Andra båtar och båtar har hittats sparsamma inom triangeln, ibland med ett djur som en överlevande, en hund eller en kanariefågel, vilket inte kunde förklara vad som hände.
Förlusten av fartyg och flygplan i Bermudatriangeln fortsätter att inträffa idag, även om de oförklarligt inte ges samma mediereklam som andra mindre mystiska försvinnanden.
När flygplan eller båtar försvinner i detta område finns det ett växande antal människor som känner sig invaderade av ihållande tvivel om förlusterna har varit normal . Om de har inträffat på grund av onormala väderförhållanden, trötthet eller pilotfel, kommandosvikt, konstruktions- eller motorfel, eller om det finns en yttre kraft som ofta verkar hämta flygplan och luft från himlen Havsytan till båtarna.
John G oodwin i This Baffling World (Denna fantastiska värld), som kommenterar allmänhetens acceptans av en sådan möjlighet, konstaterar att de amerikanska och brittiska myndigheterna aldrig officiellt har förkunnat triangelns område som ett Farligt område, och tillägger: Privat, dock har både marinen och luftfartsexperterna erkänt att de kan möta ett miljöfenomen, och inte före en kedja av tekniska olyckor . Goodwin konstaterar också att vad som än händer kan vara lika okänt för dagens människor som radiokraften för alkemisterna från det femtonde århundradet . Han tillägger att även om man inte kan vara säker på att det finns ett förhållande mellan flygplan och saknade fartyg, var alla dessa fartyg inom samma smala geografiska gränser.
Huvudsakliga försvinnanden
Huvudflygförsvinnanden i Bermuda Triangle-området
5 december 1945 : fem Avenger TBM-bombplaner i utbildningsflyg från Fort Lauderdale, Florida; besättning totalt, fjorton; normal flygtid: två timmar; tappade ungefär 360 km nordost om basen.
5 december 1945 : Martin PBM-bombplan; skickades med en besättning på tretton män för att hjälpa TBM-patruljen; Tjugo minuter senare tappades radiokontakten och planet försvann.
1947 : En C-54 från USA: s armé försvann 180 km från Bermuda.
29 januari 1948 : Tudor IV, Star Tiger, fyrmotor. Radiokommunikationen försvann efter den senaste kontakten, 600 kilometer nordost om Bermuda; Flygplanet försvann med 31 passagerare och besättning.
28 december 1948 : DC-3 hyra, privat. Jag skulle från San Juan från Puerto Rico till Miami; Det bar 32 passagerare plus besättningen.
17 januari 1949 : Star Ariel, tvillingapparat för Star Tiger; Han åkte från London till Santiago, Chile, via Bermuda och Jamaica; Radiokommunikation försvann 600 km sydväst om Bermuda, på vägen till Kingston.
Mars 1950 : Globemaster (nordamerikansk); försvann på den norra kanten av triangeln, på väg till Irland.
2 februari 1952 : York (brittisk) transport; försvann norr om triangeln, på väg till Jamaica, med 33 passagerare ombord.
30 oktober 1954 : Super Constellation (Marina); Det bleknade norr om triangeln, med 42 personer ombord.
9 november 1956 : Martin P5M-amfibieflygplan från marinen; Han försvann med sina tio besättningsmedlemmar nära Bermuda.
8 januari 1962 : KB-50 flygplan, av flygvapnet; Han skulle från Langley Field, i Virginia, till Azorerna.
28 augusti 1963 : två fyrmotoriga Stratotankers KC-135 från flygvapnet, nya; de åkte från Homestead-basen, från flygvapnet, i Florida, till en hemlig tankningsradie i Atlanten; de försvann 480 km sydväst om Bermuda.
5 juni 1965 : Flying Boxear C-119; med tio passagerare ombord; Det försvann i sydväst om Bahamas.
5 april 1956 : B-25 förvandlas till civilfrakt, med fyra passagerare; Det förlorades i Gulf Stream, mellan Palm Beach och Grand Bahama.
11 januari 1957 : Chase YC-122 omvandlas till fraktbåt med fyra personer ombord; förlorade i Gulf Stream, mellan Palm Beach och Grand Bahama.
22 september 1963 : Cargomaster C-132 försvann på väg till Azorerna.
Huvudfartyg saknas eller hittades sparsamt i triangelområdet
1840 : Rosalie, ett stort franskt skepp, hittades på sin väg från Havanna till Europa, inom triangelområdet, med seglen utplacerade, lasten intakt och all saknad personal.
Januari 1880 : Atalanta, en brittisk fregatt; Han lämnade Bermuda till England med 290 personer ombord; Det försvann i en region förmodligen inte långt från Bermuda.
Oktober 1902 : Freya, ett tyskt fartyg med tre pinnar; Det hittades strax efter att ha lämnat Manzanillo på Kuba och visade en stark lutning åt sidan, endast med en del av sina master och med ankaret hängande; Kaptenens hyttkalender visade den 4 oktober dagen efter hans avgång.
4 mars 1918 : Cyclops, ett försörjningsfartyg i Förenta staternas marin, 150 meter långt och 19 000 ton förflyttning; Jag seglade från Barbados till Norfolk med 309 passagerare; vädret var bra; det fanns inga radiomeddelanden och heller hittades inte vrak.
1925 : Cotopaxi steam ; Den försvann på sin väg från Charleston till Havanna.
April 1932: John och Mary, ett tvåpinnarfartyg med New York-registrering; Den hittades flytande men övergivna, 80 km söder om Bermuda, med seglen vikta och det nymålade skrovet.
Februari 1940 : yachten Gloria Colite, från Saint Vincent, Brittiska Antillerna; Han hittades övergiven, med alla dess element i ordning, 320 km söder om Mobile, Atlanta.
22 oktober 1944 : Rubicán, en kubansk fraktbåt; Han hittades av kustbevakningen i Gulf Stream, utanför Floridas kust. Det var öken, förutom närvaron av en hund.
Juni 1950 : Sandra, en 106 meter stor ångbåt som var på väg från Savannah, Georgia, till Puerto Cabello, i Venezuela; det bar en last på 300 ton insektsmedel; St. Augustine passerade i Florida och försvann sedan spårlöst.
September 1955 : Cannemara IV, en yacht; Det verkade mystiskt övergivet, 640 km sydväst om Bermuda.
2 februari 1963 : Marine Sulphur Queen, en 130 meter fraktbåt; försvann utan att skicka något meddelande och utan att kunna hitta någon ledtråd om vad som hände; inget vrak hittades; Han var på väg till Norfolk, Virginia, från Beaumont, Texas, med full besättning; Förra gången han hörde om honom var nära torra sköldpaddor.
1 juli 1963 : Sno 'Boy, en 20-meters fiskebåt med 40 personer ombord; Jag seglade från Kingston, Jamaica, till Northeast Cay, 128 km söderut; Han försvann med alla sina män.
1924 : Raifuku Maru, en japansk fraktfartyg; Han skickade ett radiomeddelande som bad om hjälp mellan Bahamas och Kuba och försvann sedan.
1931 : Stavenger, en fraktbåt med en besättning på 43 män; Förra gången han hörde om det var nära Cat Island på Bahamas.
Mars 1938 : Anglo-Australian, en fraktbåt med en besättning på 39 män; hans sista meddelande, mottagen från Azorerna, sa: "Allt bra."
December 1967 : Revonoc, en 15 meter lång yacht. Han försvann när han såg jorden.
24 december 1967 : Trolldom, kryssningsfartyg; ägaren och en passagerare försvann medan fartyget var bundet till en boj i hamnen, 1 600 meter från Miami.
April 1970: Milton latrides, en fraktfartyg som åkte från New Orleans till Capetown.
Mars 1973 : Anita, en 20 000 ton fraktbåt, med 32 besättningar, seglar från Newport News till Tyskland.
Letar du efter en logisk förklaring
Ivern att minimera effekterna av Bermudatriangeln, eller till och med att förneka dess existens, har gjort att den vid vissa tillfällen hävdade att det inte finns något sådant mysterium, eftersom fartyg och flygplan vanligtvis försvinner över hela världen. Om en triangel projiceras på något område med viktiga havsrutter, skulle resultatet vara en störande förekomst av förluster, om vi gjorde triangeln tillräckligt bred. Dessutom är havet enormt, båtarna är relativt små och vattnen är i ständig rörelse, både på ytan och i undervattensströmmarna. Det finns båtar och små flygplan som har gått förlorade mellan Bahamas och Florida, där Golfströmmen flyter norrut till mer än fyra knop, och sedan har de framträtt så långt från den punkt där de senast sågs, att de har tagits för givet. Kustbevakningens hastighetshastighet är dock känd, vars sök- och räddningsuppdrag tar hänsyn till det, liksom avvikelserna på grund av vindarna, när de spårar det ungefärliga området för ett fartygs försvinnande. När du startar en sökning upprättar du omedelbart en cirkulär spårradie som täcker 8 kilometer om det är ett stort fartyg, 16 för ett flygplan och 24 för ett mindre fartyg. Därefter bestäms andra radioapparater som täcker den första, beroende på strömmar, vindar och fartygets riktning eller riktning.
Dessutom har vissa fartyg sjunkit för att dyka upp igen senare på en annan plats, som hände med A. Ernest Miles , som var skeppsvrak med en mängd salt utanför Carolina kust. När saltet upplöstes återvände spöksfartyget till ytan och återhämtades omedelbart. Dahama , ett annat förlorat skepp, eller spöke, som uppstod från havets botten, nämns ofta i relation till triangeln. Han togs ner i april 1935 och hans passagerare räddades av Rex- ånga . Men kort efter Aztec Han fann det sparsamt framför Bermuda . Den aztekiska besättningen Han visste inte att han hade sjunkit förut och inte heller att hans passagerare hade räddats, och de trodde att Dahama var ett förlorat fartyg tills nyheten om Rex anlände , tillbaka till sin hamn i Italien.
Hur fartyget återvände till ytan är dock fortfarande ett mysterium.
När man beaktar hundratals försvinnanden från Bermudatriangeln, noteras att det enda som de har gemensamt är att flygplan och fartyg har försvunnit helt, eller att fartyg har hittats utan passagerare eller besättningar . Vissa av dessa mystiska fall har inträffat isolerat och kan förklaras av de extraordinära omständigheter som de inträffade i, eller av sammanfallet av mänskliga brister och meteorologiska störningar, men istället har många händelser i Bermudatriangeln inträffat mitt i transparenta vatten, nära hamnar, stränder eller landningsbaser som är obegripliga enligt vår nuvarande kunskap.
Bermudatriangelns historia omfattar händelser som redan är förknippade med dis av gamla och moderna legender; Oförklarliga avvikelser orsakade av till synes intermittenta naturkrafter och teorier om fysikområdet som kunde revolutionera våra tidigare uppfattningar. Bermudatriangeln får oss att tänka på förlorade eller nedsänkta länder som Atlantis, glömda civilisationer som Hyperborisk förlust och varelser som har besökt Jorden i århundraden, som kommer från inre eller yttre rymden, och vars ursprung och syften är okända .
I stället för att utveckla teorier för att förklara vad som för närvarande inte har någon förklaring är det kanske lättare att säga att Bermudatriangeln bara finns i fantasin från mystiker, fanatiker, vidskepliga och sensationella. Det har sagts att: " De som tror på Bermudatriangeln tror också på havsormar ... ".
Men sanningssökaren vet att det inte kan bekräftas att triangeln inte existerar eftersom marina ormar inte finns heller, och att om en av dessa monster definitivt identifierades skulle de andra oceaniska legenderna automatiskt bli mer trovärdig. .
I allmänhet tenderar människor att vara motvilliga mot att möta mysterier som inte kan förklaras på ett tillfredsställande sätt eller som inte finner en teoretisk motivering i termer som är förståelige. Det är mycket mer tröstande att känna sig kunna känna igen vad vi har framför oss, inom den fysiska världens radie, än att möta ett okänt hot. Om fenomenet inte kan förklaras är det bästa svaret att ignorera det, vilket är en mycket mer lugnande och på ett sätt mer oskyldig attityd också. Emellertid har eraen av vetenskaplig oskuld gått, liksom den känsla av säkerhet den gav oss. De var äntligen över den 16 juli 1945 i Alamogordo, New Mexico, när atomteorin bevisligt bevisade att det inte längre var en teori.
Vi lever i en värld där linjerna med vetenskap och tålamod börjar konvergera ; en värld som en gång var magisk och där magikernas drömmar har accepterats av vetenskapen och blivit acceptabla för vetenskaplig nomenklatur . Nu kan biologer producera liv; Biologer som är experter på viloläge kommer snart att kunna bevara människolivet på obestämd tid genom att frysa levande kroppar; möjligheten att överföra tankebilderna till filmer har visats; Psykokinesis (eller telekinesis), som består av förflyttning av föremål genom viljans kraft, är inte längre ett ämne av levitation, utan föremål för allvarlig vetenskaplig forskning; De två rymdkrafterna genomför experiment med telepati, till och från yttre rymden. Materialets transmutation, alkymisternas dröm, är inte längre omöjlig, och de enda hinderna för att omvandla mängder bly till guld är att det skulle bli för dyrt.
När man redan talar i kosmiska termer har fästningen av vetenskapliga sanningar drabbats av sådana sprickor att många av dem som föredrar att förlita sig på fast och bekant land känner sig bedövade och desorienterade. Möjligheten att förebygga antimateria, krumningen av rum och tid, de nya koncepten om tyngdkraft och magnetism, den antagna existensen av mörka planeter i vårt eget solsystem, exploderande solar, nova och små partiklar av materia mer tung än en hel planet, kvasaren och de svarta hålen i rymden, ett ändlöst universum, som blir större ju längre vår teleskopiska vision sträcker sig, vilket leder oss till miljoner oupptäckta galaxer. Dessa är kunskapens mysterier som väntar på oss, när vi går framåt i så snabb takt att inget "mysterium" bör överraska oss med det faktum att det inte verkar logiskt.
Bermudatriangeln, ett område beläget inom det kända territoriet på vår planet, även om det kanske är relaterat till krafter som fortfarande (och kanske inte länge) är okända, kan vara ett av dessa mysterier. Som en art närmar vi oss sanningen . Vi kan inte överge sökandet efter ny kunskap eller förklaringar, vare sig i den här världen eller bortom den.
KÄLLA: "Bermudatriangeln" och "Utan spår" av Charles Berlitz
